吉妮阿婆的小套房

此次旅程的重頭戲-立山黑部，這條路線又有日本阿爾卑斯山的美稱。除了沿途可盡賞各具特色的美景之外，路線上所搭乘的交通工具也全都是環保低污染的設計，所以即便在這路線開通的40年後，旅人們仍舊可欣賞同日的美景，真的讓人無比佩服日本人對於環境保護的用心。此次我們走的路線是從富山縣的立山車站上山，再從另一頭的長野縣扇澤下山，整個路線會使用到七種不同的交通工具。
  

 

到達立山車站後，即開始今天的行程，司機先生則先一步開車到終點站的扇澤等待我們。立山車站這一站是搭程電纜車，跟先前在神戶有馬坐的電纜車相同，7 分鐘後就到達了第二站-美女平。
  
  
遠遠就能看到山頭雪白的立山連峰
  
纜車來囉!

到達美女平後，接著就要乘坐高原公共汽車，這大巴吃"蓋司"的，所以不會排出臭氣污染環境。雖說50分鐘的車程看似漫長，但沿途有美景相伴，反讓人覺得時間不夠呢!
  
 
透過車窗看見的風景，兩旁是槭樹森林 
  
日本境內高低落差最大的「稱名滝」，落差有350m 喔!
  
看見越來越高的雪牆表示我們越來越接近山頂了
  
Here we are! 雪之大谷

 

 在這條路線的最高點-室堂，每年的4月中到6月初可以見到壯觀的雪壁景觀，雪壁的高度平均都在18m上下，但上個冬天若有大雪，那麼雪壁高度則可能向上攀升。此外，因為春天氣候變化較大，萬一碰上下大雨或下大雪的情形時，雪壁就會暫時封閉，以確保遊客的安全。幸運的我們碰到太陽公公賞臉，晒著太陽走在雪堆中，這在台灣可是享受不到的樂趣呀!
  
  
今年雪壁的最高點有17m
 
在雪壁後方有另外一條平行的小徑，又是不同的風景 
  
看起來真的有阿爾卑斯的fu阿~~

 

 告別室堂，接著就是乘坐隧道無軌電車前行大觀峰，這一整段路都是在隧道裡面喔，電車上會同步播放語音導覽，司機後面的跑馬燈同時也會有英文的字幕翻譯，讓遊客了解整個阿爾卑斯山脈路線的發展歷史及艱辛。
  

在大觀峰的展望台，感覺離山更近了，白雪散布在墨黑色山脈上，煞是好看，還能遠遠眺望山腳下的黑部水壩，比起在室堂所見的遼闊雪景，這裡有的是寂靜的壯麗。
  
  

從大觀峰要下到黑部平，搭乘的交通工具是立山索道，也就是高空纜車。在纜車下降的過程中，透過不同角度的欣賞，即便是相同的景色看起來也有不同感受。
  
纜車要靠站了~
  
在這季節也有很多滑雪客上山滑雪 cool!
  
  
從纜車上盡覽腳下美麗風光

 

到達黑部平之後，我們又搭了一小段纜車進到黑部湖，到達黑部湖向外走一小段路後，黑部水壩即出現在眼前，雖然不是第一次見到水庫，但黑部水壩的雄偉真的帶給人強大的震撼感。
  
    
如詩如畫的湖光山影
    
從水壩眺望台俯瞰
  
別再以為跟團就不用走路啦! 到日本玩真的要有基本的體力啊~~

 

搭乘著無軌電車，我們從黑部水壩又移動到了扇澤，這也是立山黑部阿爾卑斯山脈的最後一段。總計這條路線共有三段皆是直接穿山而過，在科技不若現今發達的幾十年前，可想見當初開發時的艱辛。而整個路程的每段設計也都盡可能地減少因開發而對生態的衝擊，不為了短期的觀光效益而砍林伐木，也因此才能讓美景長存，我想這也是為什麼日本總是能一直吸引這麼多的遊客的原因吧!

 

最後的最後也要跟辛苦的導遊-麗美姐 說聲 "辛苦了"!!!